新型クラウンに関する最新情報を本記事にてご紹介します。
16代目のクラウンではセダンだけではなく、SUV風のクロスオーバーやワゴンがラインナップされる等、大きく注目される状況。
今回は、フルモデルチェンジした新型クラウンに関する最新情報を見ていきましょう。
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新型クラウン最新情報！フルモデルチェンジで歴代稀に見る大改革
16代目となる新型クラウンは2022年7月15日にフルモデルチェンジを発表。
ここでクラウンは、これまでクラウンから歴史的に大きな転換を迎える車種となることが判明。
詳しくは以下の通りとなります。
新型クラウン 4車種ラインナップ
新型クラウンは、４つの車種が存在します。
それぞれの車種を見ていきましょう。
セダンとSUVを融合したクロスオーバー
16代目クラウンの第一弾として発売されるのがこちらのクラウンクロスオーバー。
セダンとSUVを融合した新しいデザインが特徴であり、ハイブリッド＆4WD専用モデルとしてラインナップ。
車高が高くなったことで、乗り降りのしやすさや、視点が高くて運転しやすいパッケージというメリットが得られます。
サイズは、
- 全長4,930mm
- 全幅1,840mm
- 全高1,540mm
- ホイールベース2,850mm
となります。
エモーショナルなSUVのスポーツ
スポーツSUVとして2023年11月に発売されたクラウンスポーツ。
乗りやすくて運転しやすいパッケージでかつ、俊敏でスポーティな走りを楽しむことが出来るモデルとしてラインナップ。
新開発した専用プラットフォーム採用でタイヤ大径化と共に居住性とデザインの両立を狙ったモデルとされています。
サイズは、
- 全長4,710mm
- 全幅1,880mm
- 全高1,560mm
- ホイールベース2,770mm
となります。
パワートレインは、ハイブリッド(HEV)とプラグインハイブリッド(PHEV)の2種類です。
正統進化のセダン
正統派セダンとして2023年11月に発売された新型クラウンセダン。
上質さや快適さが追及されたモデルであり、新たなフォーマル表現と共にショーファーニーズにも応えられるモデルとしてラインナップ。
デザインを見る限り、今回の新型クラウンシリーズで唯一FRモデルで、新型MIRAIをベースとしている可能性が高いです。
サイズは、
- 全長5,030mm
- 全幅1,890mm
- 全高1,470mm
- ホイールベース3,000mm
となります。
パワートレインは、ハイブリッド(HEV)と燃料電池自動車(FCEV)の2種類です。
現時点では2023年秋頃に発売が予定されています。
ワゴンとSUVを融合したエステート
ワゴンとSUVのクロスオーバーモデルとしてラインナップされるクラウンエステート。
アクティブライフを楽しめるモデルであり、後席がフルフラットデッキになる等機能的なSUVとしてラインナップ。
2007年以来のエステートの復活となる所がポイントとなります。
デザインを見る限り、海外のハイランダーをベースとしている可能性あり。
サイズは、
- 全長 4,930mm
- 全幅 1,880mm
- 全高 1,620mm
- ホイールベース 2,850mm
となります。
パワートレインは、ハイブリッド(HEV)とプラグインハイブリッド(PHEV)の2種類です。
現時点では2024年に発売が予定されています。
具体的な発売時期は2024年夏頃が有力です。
16代目となる新型クラウン モデルチェンジの注目点
FFプラットフォームのGA-Kの採用
クラウンクロスオーバーには、カムリやハリアー等に採用されているFF（前輪駆動）系GA-Kプラットフォームが活用されています。
クラウンと言えば、今までFRプラットフォーム採用が特徴だっただけに、ここは大きな転換点とも言えるでしょう。
FF化を4WD専用で不満払拭
上でお伝えした通り、クラウンクロスオーバーではFF系のGA-Kプラットフォームを活用するものの、4WD専用モデルとすることでFRからのスムーズな移行を狙うと見られています。
幅広いパワートレイン
16代目クラウンの最初に発売するクロスオーバーはハイブリッド専用車となっており、
- 2.5L シリーズパラレルハイブリッドシステム
- 2.4L デュアルブーストハイブリッドシステム
の2種類がラインナップされています。
さらに他のモデルではPHEVやFCEVが採用されています。
アメリカではアバロン廃止後の実質後継モデルへ
これまで実質日本専用モデルだったクラウンですが、フルモデルチェンジを機にアメリカ等の海外でも発売されます。
アメリカではアバロンが販売終了されると見られている為、新型クラウンクロスオーバーが実質アバロンの後継モデルと言えそうです。
セダン廃止はデマ！FRモデルもラインナップ化
次期クラウンはセダンが廃止されるとか、クラウンブランド自体が廃止されるのではと噂されたものの、クラウンブランドもセダンも継続されることが明らかとなりました。
クラウンマジェスタの実質復活を彷彿
新型クラウンセダンは、マジェスタのデザインの特徴であったフロントに縦型のメッキバーというデザインを採用しています。
さらにショーファーニーズにも応えられることと、今回の新型クラウンシリーズで唯一のFR車でサイズも大きく高級モデルとなる可能性が高いため、新型クラウンは実質マジェスタ的存在となりそうです。
クラウン フルモデルチェンジ・発売時期は2022年～2024年に4車種続く
新型クラウンの第1弾のクロスオーバーの日本発売時期は2022年9月となり、2023年に第2弾のスポーツ、第3弾のセダンが発売。
そして2024年内には第4弾のエステートが発売される予定です。
新型クラウンの最新情報が入れば追ってお伝えします。
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