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次期アクア フルモデルチェンジ最新情報!変更点情報あり、発売時期は2021年7月19日が有力

トヨタのコンパクトカーの次期アクアのフルモデルチェンジの最新情報&予想内容を本記事ではお伝えします。

2代目となる次期アクアのフルモデルチェンジについては、TNGA思想の新型プラットフォームが採用される等々、大規模の改良となるのは必須。

それでは、新型アクアのフルモデルチェンジ最新情報&予想内容をお話します。

次期アクアのフルモデルチェンジ後の外観

次期アクアの外観デザインに関しては、マガジンXさんの2020年1月号にて予想イラストを掲載。

キープコンセプトながらもスポーティなヤリスと差別化するためにもファミリー要素の強いマイルドな要素に。

追記 SNS上で新型アクアのデザインが流出

Twitter上にて、新型アクアを撮影した画像が多数アップされています。

気になる方は、Twitterの検索にて「新型アクア 発見」と検索してみて下さい。

新型アクアのボディサイズ

新型アクアのボディサイズは、

全長4,050mm

全幅1,695mm

全高1,485mm(E-Fourの場合1,505mm)

となる見通しです。

ホイールベース拡張でヤリスよりも後部座席

次期アクアのホイールベースは、ヤリスの2,550㎜より長くした2,600mmになる見通し。

後部座席にゆとりがあることがドライバーズカー寄りのヤリスとの差別化になると思われます。

次期アクア フルモデルチェンジ後の内装(インテリア)デザイン予想

トヨタ次期アクアの内装(インテリア)デザインに関しては、ヤリスの内装を少し豪華にしたデザインと予想。

次期アクアの有力な内容

  • 上級グレードには8インチのディスプレイオーディオ採ー
  • オートホールド機能付きの電動パーキングブレーキは採用されず足踏み式のパーキングを採用

次期アクア フルモデルチェンジでTNGA-Bプラットフォーム

次期アクアのプラットフォームには、TNGA(Toyota New Global Architecture)思想を元に開発されたBセグメント用の新型プラットフォーム「GA-Bプラットフォーム」を採用。

このTNGA思想の新型Bセグメント用のプラットフォームは、ヤリス、ヤリスクロスに続いて採用されるとなります。

ちなみに、フロントのサスペンションに関しては「スウィングバルブショックアブソーバー」採用の可能性も。

トヨタ次期アクアの新ハイブリッドシステム

ダイナミックフォースエンジン

トヨタ次期アクアのパワートレインには、ヤリスとヤリスクロス同様の3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジン(M15A-FXE型)+最新型THSⅡを採用。

さらに、ワンペダルで走行可能となるドライブモードとして「POWER+」を新たに設定される見通し。

トヨタ次期アクアの燃費性能

トヨタ次期アクアの燃費性能に関しては、

  • ベースグレードで35.8km/L(E-fourモデルは30.1km/L)
  • その他グレードは34.6km/L(E-fourモデルは30.0km/L)

となる見通し。

バッテリーに関しては、バイポーラ型ニッケル水素バッテリーが採用される見通しとなっています。

次期アクア フルモデルチェンジで4WDモデル(E-Four)設定

今回の全面改良で注目の一つとなるのが4WD(E-Four)モデルのラインナップが有力ということです。

次期アクアの先進安全装備

トヨタ次期アクアの先進安全装備には、最新式のトヨタセーフティセンス2.5の搭載が有力。

ヤリスで搭載された高度駐車支援機能のアドバンスト・パーク等の採用の可能性も高いと予想。

アクアのフルモデルチェンジ/発売時期は2021年7月19日が有力

トヨタ次期アクアの発売時期は、2021年7月19日が有力視されています。

次期アクアの最新情報が入れば追ってお伝えします。

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